水素ガスで内部汚れを落とすという発想
エンジン内部にこびりついたカーボンや煤を、分解せずに除去する。グッドワン鳥取が手がける水素ガス洗浄は、ガスの化学反応によって微細な汚染物質を燃焼・分解させる仕組みを採っている。シリンダーヘッドやエンジンブロックといった入り組んだ箇所にもガスが行き渡るため、物理的に手が届かない部分の清浄化まで対応できる。施工中もエンジンは稼働状態を保てるので、長時間の車両停止を避けたい事業者には都合がいい。
「施工直後から排ガスの色が変わった」という声が利用者から寄せられることも珍しくないという。燃焼効率が回復することで燃料消費量にも変化が出るため、コスト面の恩恵を感じるタイミングは比較的早い。排出ガスのクリーン化と燃費の改善が同時に進む点は、環境規制への対応を迫られている運送事業者にとって見逃せない要素だろう。個人的には、エンジンを開けずにここまで洗浄できるという事実そのものがかなり印象的だった。
鳥取県内から島根・岡山北部まで出張対応
グッドワン鳥取は鳥取市を拠点に、島根県や岡山県北部へも出張施工の範囲を広げている。車両を工場まで持ち込む必要がなく、現場で直接作業を受けられるため、移送にかかる時間と費用が丸ごと省ける構造になっている。土日祝日にも施工を受け付けており、平日はトラックや重機を稼働させたい事業者が休日にまとめてメンテナンスを入れるケースが多い。営業時間は9:00〜17:00で、事前の相談にも対応している。
大型トラック、特殊重機、さらには船舶まで施工対象は幅広い。海上で使われる船舶エンジンには塩分腐食への対策が不可欠で、陸上車両とは異なる専門的な処理が求められる。グッドワン鳥取では、こうした運用環境ごとの違いを踏まえて施工内容を調整しており、車種ごとに蓄積してきたノウハウがその判断を支えている。長期メンテナンス契約の場合は、車両の稼働パターンを分析したうえでスケジュールを組む流れになる。
DPF洗浄で排気効率を取り戻す
DPFフィルター内部の微細孔に詰まった粒子状物質を、非分解方式の専用洗浄剤で化学的に溶かし出す。グッドワン鳥取のDPF清掃は、フィルター本来の捕集能力を回復させることに主眼を置いており、排気背圧が正常値に戻ることでエンジンへの余計な負荷が減る。施工前後には排気差圧の測定やPM濃度の分析を行い、改善の度合いを数値で示す。データに基づいた評価があるため、効果の実感だけに頼らない判断材料が手元に残る。
あわせてインジェクター清掃も実施しており、燃料噴射の精度向上がエンジン全体の燃焼バランスに波及していく。DPF再生の頻度が正常化すると、走行中に強制再生が割り込んでくる回数が減り、業務の中断リスクが下がるという仕組みだ。ある運送会社では月あたりの強制再生回数が半分以下に落ちたとの報告もあるようで、燃料コストと稼働ロスの両方を抑えたい現場には響く内容だと感じる利用者も多い。
代表・國森幸治の技術指導と報告体制
代表の國森幸治が施工現場の技術指導にあたっている点は、グッドワン鳥取の運営体制を語るうえで外せない。清掃だけで終わらず、車両ごとの使用頻度や稼働環境を調べたうえで、今後のメンテナンス時期や内容まで提案する。突発的な車両トラブルが起きた際にも現場へ駆けつける対応を取っており、事業停止のリスクを減らす役割を担っている。
施工が完了すると、清掃前後の比較データをまとめた報告書が発行される。数値の変化が記録として残るため、次回の施工判断や社内での稟議資料としても使いやすいと感じる事業者が目立つ。こうした記録の蓄積が、単発の依頼ではなく継続的な取引へつながっていく土台になっている。企業ごとの車両管理に踏み込んだ提案を続けることで、グッドワン鳥取は清掃業者というより車両管理の相談先に近い位置づけを築きつつある。
